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3月16日，上汽大众官方推出了一个名为“全车系限时现金优惠”的活动，作为又一入局价格战的车企，这次又会给大家带来什么样的优惠呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

全系限时优惠

从活动内容来看，本次补贴从即日（3月17日）起持续至4月30日，覆盖上汽大众品牌旗下全系车型。其中，途昂系列优惠3.5万元，途观系列优惠2.5万00元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6000-10000元的置换补贴。

轿车方面，帕萨特系列优惠2.5万元，朗逸(图片|配置|询价)车系限时优惠至高2.5万元，凌渡(图片|配置|询价)L限时优惠.15万元。同时，帕萨特、朗逸分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。凌渡L则提供2年85折/3年8折的保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供。对于增/换购老客户，凌渡L还有高达1万元的补贴，新朗逸还有高达8000元的补贴。

与此同时，ID.纯电系列至高立减3万元。此外，ID.4 X(图片|配置|询价)、ID.6 X赠换购也有2万元的补贴。

玩车弟有话说

虽然此次优惠幅度看似非常大，但玩车弟特地查询了此前的经销商店端的优惠价格，发现两者并没有太大区别。途观L在某些地区还能优惠3-4万的价格，而全国范围的促销却只有2.5万，比平时优惠幅度都小，实在算不上实惠。

据不完全统计，截至目前已经有奔驰、别克、雪佛兰在内的近40个品牌通过各类方式参与促销优惠，近段时间还有理想、零跑、领克等新能源厂家推出了保价政策，汽车市场的价格战已经来到了白热化阶段。

其实回头来看，这场从特斯拉发起的价格战给整个行业都带来了非常重大的影响和冲击。从表面上看，可能是给消费者带来了好处。事实上，车企不可能做赔本买卖，只会在保证利益的同时，削减其他方面的成本，例如质量、服务、配置等。所以最后还是由消费者来买单。

玩车弟觉得，酒香不怕巷子深。先不谈上汽大众这样把原来的终端优惠照搬过来宣传的行为，就算是像雪铁龙那样放出大幅度优惠，也得在保证自身产品和品牌实力高标准的基础上才行。否则不管是品牌利益、品牌效应，还是品牌地位，都会受到很大程度上的影响。

编辑/Sugeng

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