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7月1日,特斯拉官方宣布,特斯拉中国全新Model S和Model X两家车型现车最高优惠4.5万元。特斯拉表示,用户购买上述两款车型现车可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。
综合优惠福利后,Model S 双电机全轮驱动版77.39万元起售、Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售;Model X 双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、Model X Plaid 三电机全轮驱动版现车价101.39万元起。
此前特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,短期内牺牲利润可以积极争取市场份额,即便毛利率和利润双降,特斯拉也要继续降价追求销量,并且明确表态,车辆成本正在降低之中,特斯拉将继续调整车辆价格,追求销量而不是利润率。需要注意的是,今年5月5日,特斯拉宣布对全新Model S和Model X两款车型涨价1.9万元,价格调整后,Model S起售价为80.89万元,Model X起售价为89.89万元。
从本次官方公布的优惠力度来看,此次Model S和Model X两家车型优惠力度颇大。值得一提及的是,6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,明确对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。这也意味着从2024年起,购买Model S和Model X两家车型将缴纳大额的购置税,其中,2024-2025年期间,Model X最高多交近6万元购置税;2026-2027年期间,Model X最高多交近7.5万元购置税。
《汽车行业关注》从特斯拉中国官网了解,目前Model S和Model X两款车型的预计交付时间显示“第三季度”,并未显示具体交付时间,而国产的Model 3预计交付周期为1-4周,Model Y为2-6周。
截至目前,特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共计四款车型,其中,Model S和Model X是特斯拉首批进入中国的车型,两款车型均以进口方式引入国内市场销售,相比于国产的Model 3/Y,Model S和Model X定位百万高端豪车,也因为售价高昂的原因,Model S和Model X在国内市场受众并不多。
截至目前,特斯拉官方尚未公布第二季度产销数据,此前一季度数据显示,特斯拉全球一季度累计交付42.29万辆新车,同比增长36%,其中,Model S/X交付1.07万辆,仅占总销量的2.53%;Model 3/Y交付为41.22万辆。
按照规划,特斯拉2023年全球销量预期为200万辆,以一季度的数据来计算,意味特斯拉需完成157.71万辆才能完成年销目标,平均每季度需交付52.57万辆。
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