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但东京轨交系统即使已经修成这样了，高峰期还是得另一个层面上的“大力出奇迹”——指靠关门师把人塞进车厢……

城市规模扩大到一定程度后，巨量的人口+城市规划的历史遗留问题（这一点北京是问题最严重的）+过往规划过程中对未来人流量估计不足（上海地铁6号线和8号线采用C车是典型），这些因素叠加起来轨道交通规划再好密度再高也解决不了问题。

还是得打造多中心城市群，疏散大城市人口才能解决问题。但说起来容易，做起来……这比多修轨交还要更难。

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