日产汽车在华销量严重下滑。上个季度,下跌46%,近乎砍半。
(资料图片)
日产CEO内田诚直言:市场形势发生了巨大变化。要在中国市场恢复业绩并不容易。
巧合的是,不久前马自达CEO也同样心酸发言:在中国市场越来越难。
中国汽车市场的地狱级难度,几乎是日系车企的共识。
所幸,对于全球性大集团来说,鸡蛋从来不会放在同一个篮子。
在其他地区,日产的销量依旧可观。
4-6月,北美销量激增33%;日本增长19%;欧洲增7.2%;
但是,上述增长无法抵消中国市场的大幅下跌。
日产必须考虑采取新措施来支撑在华业务。
内田诚表示,日产需要提高成本竞争力,同时丰富产品阵容,这将决定其在中国的生存。
日产正加速推出新能源汽车,包括2023款的艾睿雅和启辰大V(参数丨图片) DD-i。
而短期内,降价无疑是促销的最好方式。
艾睿雅2023款车型,除了全系价格下调近6万元,还新增一款入门车型——艾睿雅 500,进入20万以下区间。
终端优惠也包括燃油车,日产天籁6月销量比5月增长一倍有余。
长远来看,中国的产能利用率仍然很低,可以考虑出口的可能性。
不过,正如大家都看到的,市场形势发生了巨大变化。日产要在中国市场恢复业绩并不乐观。
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