(资料图)

（通讯员 杨瑞明 田恬）9月3日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁六局承建的皖赣铁路宁国改线工程戴家塔特大桥（38+66+42）米连续梁顺利合龙，标志着全线现浇梁全部施工完成，为下步现场架梁奠定了坚实的基础。

戴家塔特大桥位于既有皖赣线宁国城区改线段内，全长米，共设置46个墩台。整座桥梁以预制架设法、挂篮悬臂浇筑法和支架现浇法等多种方法施工。大桥所处地段施工条件较为复杂，需跨越既有皖赣铁路、G233国道以及既有竹赛路，其中(38+66+42)米连续梁跨越G233国道，为大跨度连续梁，是整座大桥建设的关键和难点。

自2022年4月18日进场施工以来，中铁六局先后投入大量人力及先进机械设备，加强施工工序衔接和现场安全卡控，有序推进戴家塔特大桥建设。在此次连续梁施工过程中，中铁六局结合当地湿热气候的特点，选择温度较低时段进行混凝土浇筑。在桥墩基础施工过程中采用“冲击钻+旋挖钻”配套施工工法，克服了复杂地质桩基成孔难题；在墩身施工采用国内先进的液压爬模技术和大体积混凝土智能温控系统；在连续梁浇筑施工中采用挂篮施工工艺，既保证了梁体的质量，又确保了道路的交通安全。

皖赣铁路宁国改线工程建成后，铁路线将外绕至市区西侧，城市空间规划将更加合理，能够大大提高区域间交通便利，对宁国市市域集中、经济增长、社会发展，改善城市面貌具有重要而深远的意义！（完）

关键词：